Ford Focus WRC   Technické údaje
Motor
Typ	Ford 2.0 litrů Cosworth Duratec R
Počet válců	4
Počet ventilů	16
Obsah	2000 ccm
Electronický řídící systém motoru	Ford
Turbo	Turbokompresor Garrett (s FIA požadovaným 34 mm omezovacím sacím ventilem)
Chlazení	Chladič vzduch / vzduch s externím rozvodem vody
Konvertor	Katalytický
Výkon	221 kW při 6500 ot./min.
Točivý moment	550 Nm při 4000 ot./min.
Palivová nádrž	FIA FT3 nádrž, objem 80 litrů, umístěná centrálně
Přenos
Přenos	Permanentní 4WD s M-Sport navrženým a vyráběným aktivním předním, středním a zadním diferenciálem. Pi electronická řídící jednotka diferenciálů
Převodovka	M-Sport / XTrac 240 6-ti rychlostní, sekvenční převodovka s elektro-hydraulicky řízenou variantou převodu
Odpružení	Přední a zadní vzpěry MacPherson s Reigerovou externí nádržkou tlumičů, seříditelnou pro náraz a odraz. Plně seříditelná sériově vyráběná ocelová ramena náprav. Přední a zadní příčné torzní stabilizátory. Titaniové tyče. Keramická ložiska kol.
Brzdy
Štěrk	300 mm Brembo vzduchem chlazené kotouče s Brembo 4-pístovými monoblokovým třmeny
Asfalt	370 mm Brembo vzduchem chlazené kotouče s Brembo 8-pístovými monoblokovým třmeny
Ruční brzda	Hydraulická
Nastavitelné předpětí	Přední / Zadní
Řízení	Hřebenové řízení s posilovačem řízení s vysokým poměrem (12:1). 2-otáčkový zámek na zámek.
Kola / Pneumatiky
Štěrk	7" x 15" (hořčík) kola s 650 mm pneumatikami Pirelli
Asfalt	8" x 18" (hořčík) kola s 650 mm pneumatikami Pirelli
Ostatní
Konstrukce	Nečleněná komplexní konstrukce. Jedinečně vytvarované ocelové boční stěny. Vestavěný T45 ocelový bezpečnostní oblouk. Aerodynamický zadní spoiler. Jedinečná úprava předního nárazníku.
Elektronika	Úplný sběr dat z Pi šasi a motoru pro diagnostiku událostí a vyvíjení výkonu.
Rozměry
Délka	4152 mm
Šířka	1770 mm
Výška	1420 mm
Rozvor kol	2615 mm
Minimální hmotnost	1230 kg